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長(zhǎng)安凱程F70是長(zhǎng)安凱程在2019年推出的首款寬體大皮卡，該車(chē)由長(zhǎng)安汽車(chē)與歐洲第一商用車(chē)品牌PSA（標(biāo)致雪鐵龍）攜手打造，面向全球銷(xiāo)售的中歐合作全球化大皮卡。本次小編試駕的是2.5T柴油四驅(qū)行政版車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為13.98萬(wàn)元，借此機(jī)會(huì)深度體驗(yàn)了長(zhǎng)安凱程F70的綜合性能。

“沒(méi)有離不開(kāi)的地方，更沒(méi)有去不了的遠(yuǎn)方。”這或許是對(duì)長(zhǎng)安凱程F70最簡(jiǎn)單，也是最貼切的描述。配置豐富、功能齊全、品質(zhì)有保證，集眾多優(yōu)點(diǎn)于一身的長(zhǎng)安凱程F70是一款產(chǎn)品力強(qiáng)大的皮卡車(chē)型。

長(zhǎng)安凱程F70的外觀設(shè)計(jì)很有美式皮卡的味道，硬朗的線條充滿(mǎn)力量感，高高隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，再加上寬大的車(chē)體，給人以視覺(jué)上的強(qiáng)大沖擊感。這其中最為醒目的是大尺寸的進(jìn)氣格柵，輔以黑色飾條的裝飾，鍍鉻的凱程字母標(biāo)識(shí)更顯突出。保險(xiǎn)杠下方的銀色飾板提升了時(shí)尚感，同時(shí)也增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

車(chē)身側(cè)面配有寬大的腳踏板，方便乘客上下車(chē)非常實(shí)用，同時(shí)在越野駕駛通過(guò)溝坎時(shí)，也可以借此判斷路況避免損傷底盤(pán)。貨箱部分長(zhǎng)安凱程F70的內(nèi)外都有錨點(diǎn)，方便貨物的固定，也為單調(diào)的貨箱增加了些點(diǎn)綴。而且貨箱配備了貨箱寶，防銹防擦刮，省去了車(chē)主日后自己去噴涂。

作為一臺(tái)寬體大皮卡，“寬”自然是其核心優(yōu)勢(shì)之一。首先是長(zhǎng)安凱程F70的車(chē)身尺寸5330mm×1930mm×1835mm/1875mm，軸距有3180mm。近2米的車(chē)體寬度帶來(lái)了更寬敞的內(nèi)部空間，長(zhǎng)安凱程F70駕駛室寬度1610mm，達(dá)到行業(yè)首位，營(yíng)造出更加舒適的乘坐環(huán)境。

長(zhǎng)安凱程F70的貨箱尺寸為1600×1595×500mm，輪罩間距1220mm，寬度位居行業(yè)首位。更加寬大的貨箱好處自不必多說(shuō)，能夠裝載更多的貨物才是皮卡的本職工作。

接下來(lái)去看看長(zhǎng)安凱程F70的內(nèi)飾，與粗狂的外觀不用，法式的精致與浪漫成為了主格調(diào)。因?yàn)槭桥cPSA合作研發(fā)，所以長(zhǎng)安凱程F70的內(nèi)飾與標(biāo)致如出一轍，完全乘用化的設(shè)計(jì)，單看內(nèi)飾與SUV無(wú)異。

乘用化的體現(xiàn)不僅僅是設(shè)計(jì)風(fēng)格，在功能性方面長(zhǎng)安凱程F70更是比肩高端乘用車(chē)。主副駕駛座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié)，其中主駕駛座還帶有腰部支持功能，長(zhǎng)時(shí)間駕駛可有效降低疲勞感。

而像自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷這樣的便捷化功能的加入，讓長(zhǎng)安凱程F70的駕駛乘坐體驗(yàn)更加的乘用車(chē)化，并且提升了整體的檔次感。

其實(shí)在極為重要的安全方面，長(zhǎng)安凱程F70更是不遺余力，全車(chē)有6個(gè)安全氣囊，配備道路偏離預(yù)警、胎壓監(jiān)測(cè)、ESC車(chē)身穩(wěn)定、坡道輔助、陡坡緩降等諸多安全輔助功能。在測(cè)試中長(zhǎng)安凱程F70百公里制動(dòng)距離41.5米，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到99km/h的最大通過(guò)速度。這些都是長(zhǎng)安凱程F70為駕乘安全所做出的的努力，也是一款國(guó)際化高端皮卡應(yīng)有的樣子。

在功能上最大的驚喜是長(zhǎng)安凱程F70搭載了長(zhǎng)安汽車(chē)最新的IN-CALL3.0智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)、在線導(dǎo)航、在線多媒體、手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)控、360°3D高清全息影像等功能。而這個(gè)全景全息影像給小編留下的印象最深，本來(lái)皮卡接觸就少，高坐姿雖然帶來(lái)了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，但車(chē)體又長(zhǎng)又寬，視野盲區(qū)比較大。此時(shí)360°3D高清全息影像就派上了用場(chǎng)，畫(huà)面清晰毫無(wú)拼接感，3D視角下能更直觀看到周?chē)�的一切，�?duì)新手非常友善。

在試駕的過(guò)程中，充分體驗(yàn)到了長(zhǎng)安凱程F70的整體性能，第一次接觸這臺(tái)車(chē)簡(jiǎn)單磨合下就能快速上手。這臺(tái)試駕車(chē)搭載了2.5T柴油發(fā)動(dòng)，匹配了6擋手動(dòng)變速箱，另外還有2.4T汽油版車(chē)型可供選擇。據(jù)悉自動(dòng)擋長(zhǎng)安凱程F70即將上市，新車(chē)會(huì)搭載6AT變速箱，將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。

2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩360牛米。在高速路上輕松跑到120km/h，即使旁邊有大車(chē)通過(guò)，車(chē)體也沒(méi)有晃動(dòng)的感覺(jué)，這樣的穩(wěn)定性令駕駛更安心。

受限于場(chǎng)地原因，這次沒(méi)能測(cè)試長(zhǎng)安凱程F70的越野能力。不過(guò)從配置、數(shù)據(jù)上看，其配備了美國(guó)博格華納四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓后橋差速鎖、佳通AT70越野輪胎，擁有29°接近角和27°離去角，230mm的最小離地間隙。并且底盤(pán)的整體調(diào)校是由長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心以及全球研發(fā)中心聯(lián)合完成，擁有調(diào)校道奇、猛禽經(jīng)驗(yàn)的美國(guó)技術(shù)專(zhuān)家也參與其中。軟硬件雙管齊下，令長(zhǎng)安凱程F70擁有45°極限坡度、500mm壕溝通過(guò)能力，越野性能不在專(zhuān)業(yè)越野車(chē)之下。

上面說(shuō)了這么多，也親自體驗(yàn)見(jiàn)證了長(zhǎng)安凱程F70的表現(xiàn)，最后解答一個(gè)大家最為關(guān)注的問(wèn)題：長(zhǎng)安凱程F70的品質(zhì)如何？

作為一款中歐合作打造的全球化車(chē)型，長(zhǎng)安凱程F70自研發(fā)之初便以全球標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，經(jīng)歷了“五高”極端環(huán)境嚴(yán)苛測(cè)試，通過(guò)32種可靠路面、67種特殊路面、20余種工況累計(jì)1000萬(wàn)公里的五高品質(zhì)驗(yàn)證，并符合長(zhǎng)安汽車(chē)與PSA雙方的雙體系驗(yàn)證。長(zhǎng)安凱程F70對(duì)于消費(fèi)者4年20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保承諾，就是其品質(zhì)自信最好的證明。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)逐步走向成熟，皮卡車(chē)型在消費(fèi)者眼中早已不是傳統(tǒng)意義上的工具車(chē)、工程車(chē)的代表。更具設(shè)計(jì)感、更豐富的功能、更舒適的駕乘體驗(yàn)，成為當(dāng)下消費(fèi)者的新訴求。而長(zhǎng)安凱程F70憑借優(yōu)秀的性能、過(guò)硬的品質(zhì)、家商兼顧的實(shí)用性，相信也會(huì)滿(mǎn)足各類(lèi)皮卡用戶(hù)的使用需求，是一款值得信賴(lài)的全球化寬體大皮卡。